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談談安(an)全滑觸線鋼鋁復合軌的(de)組(zu)成部件(jian)

安(an)全滑觸(chu)線鋼鋁復合接(jie)(jie)觸(chu)軌(gui)由(you)(you)輕(qing)質的導電鋁軌(gui)本體和非常(chang)耐(nai)磨的不銹鋼接(jie)(jie)觸(chu)面構成(cheng)。軌(gui)身由(you)(you)高(gao)強度耐(nai)腐蝕鋁合金（6101-T6）擠壓而成。接觸面是連續(xu)的(de)(de)6mm厚的(de)(de)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)帶。不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)帶同導電鋁(lv)軌(gui)機械復(fu)合(he)，以確保它(ta)們之間的(de)(de)金屬結合(he)，從而保證鋁(lv)和不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)帶間的(de)(de)較小的(de)(de)接觸電阻。20℃時，復(fu)合(he)軌(gui)的(de)(de)直流電阻不(bu)(bu)超過8.5毫歐/米(mi)。復(fu)合(he)軌(gui)供貨長(chang)度為15米(mi)，每(mei)根3000A接觸軌(gui)的(de)(de)重量(liang)約為218kg，長(chang)度為15m。

在標(biao)準正(zheng)線接觸軌是按照標(biao)定(ding)距(ju)離3～5米置(zhi)于絕緣支架(jia)裝置(zhi)之上的(de)（托架(jia)定位的(de)允許公差±10毫(hao)米）。注(zhu)：在(zai)特殊地段，如車站處(chu)、轉折處(chu)、彎道(dao)(dao)處(chu)、坡道(dao)(dao)處(chu)或膨(peng)脹(zhang)接頭處(chu)，絕緣支架(jia)裝置(zhi)之間的(de)距離應不小于3m。

安全滑觸線鋼(gang)鋁復合(he)接(jie)(jie)(jie)觸軌(gui)普(pu)通接(jie)(jie)(jie)頭適(shi)用于固(gu)定連接(jie)(jie)(jie)相(xiang)鄰接(jie)(jie)(jie)觸軌(gui)并傳導電流(liu)。復合(he)軌(gui)的(de)連接(jie)(jie)(jie)孔和(he)魚尾(wei)板(ban)都有(you)最小(xiao)(xiao)的(de)公差，這樣(yang)在相(xiang)互配合(he)時可以保(bao)證只有(you)很小(xiao)(xiao)的(de)或者幾乎沒有(you)任(ren)何相(xiang)互移動。接(jie)(jie)(jie)觸軌(gui)接(jie)(jie)(jie)縫部位要求安裝(zhuang)(zhuang)平(ping)齊(qi)，保(bao)證覆不(bu)銹剛帶一側安裝(zhuang)(zhuang)平(ping)齊(qi)，不(bu)允許有(you)高低不(bu)平(ping)，或扭(niu)轉現(xian)象，安裝(zhuang)(zhuang)精度為0.5mm。

膨脹(zhang)接頭的(de)設計使得其(qi)可以適應因環(huan)境溫(wen)度(du)變(bian)化引起的(de)熱脹(zhang)冷縮、電流引起的(de)溫(wen)升、日(ri)照和復合(he)軌的(de)移動(dong)。膨脹(zhang)接頭組件要求(qiu)與相(xiang)鄰(lin)行車(che)軌之(zhi)間接觸(chu)面(mian)對齊，保證列車(che)受電靴的(de)平滑(hua)通過。

安全滑(hua)觸線膨(peng)脹接頭長1975 mm，在(zai)直線段，膨脹(zhang)接頭(tou)應(ying)盡量安裝(zhuang)在(zai)兩個支(zhi)架(jia)裝(zhuang)置的(de)中心部位，最少膨脹(zhang)接頭(tou)的(de)每一(yi)端距(ju)支(zhi)架(jia)裝(zhuang)置的(de)距(ju)離不小于400mm。 彎道段中設置膨脹(zhang)接頭(tou)，則會使絕緣支(zhi)架(jia)及膨脹(zhang)接頭(tou)受到很大的(de)張(zhang)力。膨脹(zhang)接頭(tou)的(de)滑動塊會因為(wei)這一(yi)額外張(zhang)力而加(jia)速磨損，絕緣支(zhi)架(jia)也會很快(kuai)磨損。

所以一般不在(zai)彎道處設置膨脹接頭。在(zai)特殊情況下，也(ye)會出(chu)現半徑小于(yu)300m的(de)彎道(dao)必須設(she)置膨(peng)(peng)脹接頭的(de)情(qing)況，此時膨(peng)(peng)脹接頭依然(ran)能(neng)起到作(zuo)(zuo)用(yong)，可是會使膨(peng)(peng)脹接頭張開及閉合的(de)張力轉移作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)(yu)絕緣支架上(shang)。鑒于(yu)(yu)錨固之間的(de)距(ju)離(li)，這一點應(ying)引起重視。

安全滑(hua)觸線電連(lian)(lian)接(jie)用中(zhong)間接(jie)頭除了(le)連(lian)(lian)接(jie)兩根獨立的鋼鋁復合軌外(wai)還用于(yu)將(jiang)外(wai)部電流引(yin)入到接(jie)觸軌。每個(ge)中(zhong)間接(jie)頭可以連(lian)(lian)接(jie)8～12根240mm2的(de)導線。導線必須(xu)留有足夠余量，避免向(xiang)復(fu)合軌施加額外的(de)力，從而阻(zu)礙(ai)復(fu)合軌在(zai)縱向(xiang)的(de)移動。

安全滑觸線端部彎(wan)頭按(an)照(zhao)正線和車場線分為兩(liang)種(zhong)，正線彎(wan)頭長(chang)度(du)為5.2m，端(duan)部(bu)彎(wan)頭(tou)(tou)兩端(duan)的(de)高(gao)度差126mm；車場線(xian)彎(wan)頭(tou)(tou)長度為3.4m，端(duan)部(bu)彎(wan)頭(tou)(tou)兩端(duan)的(de)高(gao)度差129mm，端(duan)部(bu)彎(wan)頭(tou)(tou)同接(jie)(jie)觸軌之間(jian)采用普通接(jie)(jie)頭(tou)(tou)連(lian)接(jie)(jie)。其(qi)作用是(shi)為了保(bao)證列車在額定速(su)度運(yun)行時(shi)，受電靴(xue)能夠平滑的(de)接(jie)(jie)觸和脫離復合(he)軌。